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国省干线(联七线) 公路霞浦东冲至 火车站段A3标工程建设项目

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一、工程概况

1.项目概况国省干线(联七线)公路霞浦东冲至火车站段工程A3标段,线路起点桩号K21+160,位于霞浦县下浒镇赤壁村的老X961县道处,在三赤海堤内侧养殖池塘中布线,过柘岗头山体后继续在三洲滩涂中布线,经过长原山西侧后接上老路,沿老路布线至K25+200左拐进入滩涂布线,在马坑以西上岸开挖山体后,顺老路布线至岐头鼻偏离老路,沿埕坞村外侧滩涂布线,于埕坞村村口接上老路,后沿老路布线至长春镇文澳村,终点桩号K33+325.243。采用二级公路标准,设计速度60公里/小时,路基宽10米,路线长约12.18公里,其中设特大桥1809米/1座,中桥198.24米/3座,涵洞31座。主要工程内容有路基、路面、桥梁、涵洞以及沿线设施。


项目

内容

地理位置

霞浦县

起止桩号及里程

K21+160-K33+325.243线路全长12.18公里

地质与地震情况


气象与水文


线形及主要设计指标

采用二级公路标准,设计速度60公里/小时,路基宽10米

项目特点


项目合同总金额

238027021元

开、竣工时间

2016年11月5日-2019年5月5日

合同工期

30个月

主要工程量

计价土石方-挖方

挖土石方791776.74m³,借方11037m³,

计价土石方-填方

利用土石方508808.4m³,平交利用土石方14755m³

排水及防护工程

排水工程3784.8m³,防护工程70457m³

挂网喷浆

主动防护网17240.2㎡

预应力锚索

预应力锚索2792m,锚杆3432m,框架梁648.97m³

碎石桩

管桩72085m,砂桩52224m,塑料排水板1309741m

互通式立交

平交道口10处

特大桥

1809m,

大桥


中桥

218.24m/3座

隧道


涵洞

涵洞648.44m/31

车行通道


人行天桥及渡槽




搅拌站工程形象每小时拌合60mᶟ

2018.12月12日,霞浦东冲至火车站段公路A3标段磺砂特大桥最后一T梁架设圆满完成,大桥顺利贯通。据了解,磺砂特大桥为A3标段的控制性工程,大桥全长1809米,总投资6295万元,建成后,可缩短下浒镇到霞浦城区行车里程约5公里。

图片为

(县领导、乡镇、交通局、业主、施工监理等合影)

磺砂特大桥全长1809m,为A3标段的控制性工程。桥址区分布有厚层淤泥、淤泥质黏土,具天然含水率高、天然孔隙比大、高压缩性、高灵敏度等特征,工程性质差,易造成桩径缩颈、塌孔等,且本桥最长桩基为67m,施工难度极大。2018年12月12日全桥顺利贯通。

磺砂特大桥位于沿海陆域滩涂地带,起讫桩号K25+151~K26+960。上部构造为12×(5×30)预应力砼预制T梁,先简支后结构连续,桥梁全长1809.00m,桥宽10.5m,桥梁交角90°,下部构造桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩;0号桥台采用U台、扩大基础,60号桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,其他墩台采用桩基础。目前磺砂特大桥下部结构、T梁预制及架设、连续现浇已全部完成。剩余桥面铺装已施工70%,预计2019年1月20日完成。(图为:桥面钢筋网片铺设、砼浇筑)


赤壁中桥位于沿海陆域滩涂地带,起讫桩号K22+415.96~K22+502.04。上部构造为4×20预应力砼预制T梁,先简支后结构连续,桥梁全长86.08m,桥宽10.5m,桥梁交角90°,下部构造桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩;桥台采用肋板台,钻孔灌注桩。目前赤壁中桥下部结构、T梁预制及架设、连续现浇已全部完成。剩余桥面铺装,预计2019年1月20日完成


洲中桥位于沿海陆域滩涂地带,起讫桩号K24+007.96~K24+074.04。上部构造为3×20预应力砼预制T梁,先简支后结构连续,桥梁全长66.08m,桥宽10.5m,桥梁交角90°,下部构造桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩;桥台采用肋板台,钻孔灌注桩。目前三洲中桥下部结构、T梁预制及架设、连续现浇已全部完成。


坑口中桥位于沿海陆域滩涂地带,起讫桩号K31+239.96~K31+306.04。上部构造为3×20预应力砼预制T梁,先简支后结构连续,桥梁全长66.08m,桥宽10.5m,桥梁交角90°,下部构造桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩;桥台采用肋板台,钻孔灌注桩。目前坑口中桥所有施工工序已全部完成。


图为:路基施工、总监办监理工程师压实度检测、弯沉检测

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工地例会照片



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